belts-1

چه‌جوری تسمه دینام پراید عوض کنیم

علائم پاره شدن تسمه دینام پراید:

  • روشن شدن چراغ دینام(چراغ قرمز رنگ به شکل باتری)
  • بالارفتن دمای آب

در چنین شرایطی بهتر خودرو را متوقف کرده و تسمه را تعویض یا با تسمه‌ی کولر جایگزین کنیم.

نحوه‌ی تعویض تسمه دینام پراید:

  • ابتدا هواکش را با استفاده از بکس ۱۰ و واسطه‌ی بلند و شل کردن بست لوله‌ی هوا به وسیله‌ی پیچ گوشتی باز می‌کنیم.
  • تسمه‌ی کولر را با شل کردن مهره‌ی مرکزی هرزگرد با آچار ۱۴ مطابق عکس و باز کردن پیچ عمودی به میزان ۱۰الی۱۵ دور به وسیله‌ی بکس ۱۰ و واسطه‌ی بلند از فولی جدا کنید.tasme-pride-2
  • طول تسمه ی کولر و دینام یکسان می‌باشد و تفاوت آن‌ها در پهنای تسمه است. تسمه ی کولر پهن‌تر می‌باشد ولی در مواقع اضطراری که تسمه دینام پاره شده و تسمه در دسترس نیست می‌توان آن را با تسمه‌ی کولر جایگزین کرد.
  • تسمه‌ی دینام را به وسیله‌ی شل کردن پیچ رگلاژ با آچار ۱۲ مطابق شکل و کشیدن دینام به سمت جلوی ماشین آزاد کنید. تسمه‌ی نو و یا در صورت در دسترس نبودن آن تسمه‌ی کولر را روی فولی قرار دهید. دینام را به سمت عقب به وسیله‌ی اهرم هل دهید تا تسمه سفت شود.tasme- pride-3
  • پیچ ۱۲ را سفت کنید. اگر تسمه ی دینام و یا کولر شل باشد موقع کاکرد موتور به اصطلاح”جیغ میکشد”
  • تسمه ی کولر را روی فولی‌ها قرار داده و پیچ عمودی را سفت کرده تا تسمه سفت شوذد. دقت کنید که در مرحله‌ی دوم( با سفت کردن مهره‌ی مرکزی) هرزگرد سفت‌تر میشود. پس پیچ عمودی را زیاد سفت نکنید و بعد از سفت کردن مهره‌ی مرکزی از میزان سفت بودن تسمه مطمئن شوید.

  • هواکش را همانگونه که باز کردید ببندید. احتمالا کمی سخت خواهد بود، نیاز به دقت و تمرکز بیشتری دارد . مراقب باشید سیم‌هایی که از پشت هواکش رد شده قطع نشود.

عضویت در کانال تلگرام چه‌جوری

۳ نظر

  1. از اطلاعاتی که در اختیار همه قرار میدهید متشکرم
    زیرا در مواقع ضروری و خاص شما را بیشتر دعا می کنند

  2. مهندس مهران فروردین

    ضمن تشکر از آموزش تعویض تسمه های پراید، خواستم مطلب زیر را نیز در ادامه فرمایشات حضرتعالی اضافه کنم،
    «روش تشخیص درست بودن میزان کشش تسمه دینام وکولر»
    برای اینکه بفهمید آیا میزان کشش تسمه کافی است یا نه، ابتدا اتومبیل را روش نموده و چراغ های جلو و گرمکن شیشه عقب و فلاشرها و لامپ سقفی و سایر تجهیزات برقی را روشن کنید، سپس درب موتور ( کاپوت) خودرو را بازنموده و رو به موتور ایستاده و صبر کنید تا موتور گرم شده و فن رادیاتور بکار افتاده و شروع به چرخشدکند، حال با دست، اهرم گاز را چرخانده و چند بار بسرعت تا دور موتور حدود ۳ هزار گاز دهید، اهرم گاز را رها نموده و مجددا تا دور موتور حدود ۳ هزار گاز بدهید، اگر تسمه دینام شل باشد، جیغ میکشد. یعنی هر بار که یک گاز سریع به ماشین می دهید، بین دور موتور ۲ تا ۳ هزار تسمه جیغ می کشد، اگر حالیکه کلیه تجهیزات برقی ماشین روشن و فن در حال چرخش است همزمان با گاز سریع، تسمه جیغ کشید، تسمه کمی شل است، البته زیاد شل نیست، شما باید کمی تسمه را سفت کنید، تسمه را زیاد سفت نکنید چون هم عمر تسمه بشدت کاهش می یابد و هم به بالبرینگ دینام و پولی ها فشار زیادی وارد می آورد، اما اگر در حالیکه فن رادیاتور کار نمی کند و تجهیزان برقی ماشین، خصوصا چراغ های جلو خاموش است، باز هم تسمه دینام جیغ می کشد، بدانید که تسمه را خیلی شل بسته اید و کشش آن را باید خیلی بیشتر کنید. تسمه را طوری ببنید که لب مرز جیغ کشیدن باشد، به عبارت دیگر تسمه را باید آنقدر سفت کنید که در صورت روشن بودن کلیه تجهیزات برقی اعم از چراغ های بزرگ جلو و فن، همزمان با گاز دادن جیغ نکشد و بطوریکه اگر ذره ای آنرا شل کنید، در شرایط موصوف جیغ بکشد.
    با تشکر از توجه شما
    مهندس مهران فروردین

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.